救援奇迹是这样发生的
——泸州古蔺叙大铁路中坝隧道突泥突水事件救援纪实
“被困工人救出来了，救出来了！还活着，还活着！”8月10日凌晨2时30分，泸州古蔺叙大铁路（叙永县至古蔺县大村镇）中坝隧道导洞口内外的人们欢呼雀跃，奔走相告，兴奋异常。
这4名工人分别是45岁的曾休庚、22岁的曾定柄、47岁的刘言银、53岁的李庆才，他们都是云南人。从8月6日10时30分左右被困，到他们被安全救出，他们在离洞口1500多米且极度危险和黑暗、潮湿的洞内，与死神零距离接触了88个小时，最终从死神魔掌中挣脱了出来。
这是怎样艰难和惊心动魄的88个小时，这是与死神赛跑，跟灾难抗争的88个小时。然而，这个救援奇迹又是怎样发生的呢？
张文军副市长（中左二）在研究部署救援工作。
李思能局长（中）在与我救护队研究救援方案。
研究救援方案。
突发险情
叙大铁路于2011年开工，位于泸州市叙永县、古蔺县境内,是一条修建难度极高的山地铁路。8月6日10时30分左右，叙大铁路B标段中坝隧道施工面附近的导洞发生突泥突水，造成主洞掌子面处开展喷浆作业的4名工人被困。据救援人员介绍，出事地点不远处有其他３条曾没有掘进成功的废弃隧道，出事时，４名工人正在往新的方向掘进新的隧道。
立即反应
事件发生后，泸州市和古蔺县高度重视，市县主要领导立即作出指示，要求安监、卫生、公安、消防、国土、通信、泸州市矿山化学事故救援中心等相关部门和人员迅速赶赴现场开展救援。随后，省安全监管局、省国资委及省铁投集团、川铁集团的相关领导和专家陆续赶到。当日下午，迅速成立了由泸州市副市长张文军任指挥长的抢险救援指挥部，下设现场救援、后勤保障、维稳、信息报送四个工作组。当晚，泸州市副市长陈轲抵达现场与指挥部一同开展救援工作。指挥部决定由泸州市安全监管局局长李思能担任现场救援工作组组长，全面负责现场抢险救援工作。根据指挥部的要求，包括企业和地方政府组织的所有救援力量和医护人员及现场秩序维护人员交由现场救援工作组统一指挥，避免了多头管理、多头指挥的混乱和盲目施救的局面出现，确保整个救援工作得以安全、科学、有效和有条不紊的进行。在整个救援工作期间，市委蒋辅义书记、刘强市长高度重视，多次了解救援工作情况和作出指示并提出工作要求，陈轲副市长两次到现场了解救援工作进展情况。
迅速救援
为了迅速开展救援，指挥部立即确定了两套救援方案同时实施的办法。由泸州市矿山化学事故救援中心等救援人员负责用生命探测仪探测生命迹象并确定人员被困的具体位置和用瓦斯检测仪等对洞内的瓦斯、含氧量、有毒有害气体进行检测及水流量、泥石流进行观察，确定救援作业人员可以进入后，救援人员兵分两路，一路负责主洞隧道排危，确保将主洞内的台车卡住，使其不再往后移动，保住进入在被困人员右侧约10米左右的导洞进出通道；另一路负责挖掘通向出事点的生命通道，便于往洞内输送氧气、营养食品，同时负责选择离事发点距离较近的地方尽快打通救援通道，便于及时将被困人员救出。当日晚上，主洞隧道排危基本结束。
由于突泥突水冲击力巨大，将原洞内的一台大型挖掘机械推出几十数米并主洞大型台车相撞，后又将挖掘机械和台车往外推了约十米远。救援时，突泥突水土石方曾发生后移，将通向右侧导洞的洞口堵死。现场救援指挥部组织相关专家、建设单位和施工单位制定另一套方案:绕过主洞与导洞的洞口，通过切割主洞台车钢模板打通向右侧的导洞通道，利用右侧辅洞向主洞掌子面钻孔，形成通风、食物供给的生命通道。
李思能局长（左）在作动员部署。
进入洞内开展救援和进行生命探测。
7日凌晨，负责现场救援的泸州市安全监管局、省安全监管局和135地质队的专家依然在隧道洞口研究救援方案。现场工程师预计，打通救援通道至少需要20个小时，有望在8月7日晚上打通。随后，救援人员还需进入导洞，再打通进入主洞的救援通道。
7日凌晨1点，现场仍在实施24小时不间断轮班作业。专家分析认为，被困人员所在的洞内，有可能存在空气及水源，且工人们有一些施工工具，这些都能帮助他们展开自救。
7日11时40分，指挥部经过商议，确定了食物输送方案:待导洞通往主洞的孔洞贯通后，将首先利用孔洞输送空气及食物，食物包含火腿肠、矿泉水、牛奶冻成冰棍等。借助这个孔洞，救援人员可以与被困人员取得联系获取。
救援工作紧张有序地进行中。泸州市矿山化学事故救援中心生命探测人员先后6次进入导洞内，探测生命迹象并确定被困人员生还的可能性较大。
救援受阻
7日下午至8日夜间连降暴雨，造成洞内水位迅速上涨。救援人员曾试图采取安置钢管的方式支撑泥石流，并试图进入主洞探测被困人员具体位置，但最终都因救援难度太大而失败。除主洞内淤积了大量的泥石流土石方外，右侧导洞内的积水猛涨，刚把20多名参与救援的人员撤出，水位就达1米多深，最高时达1.75米深，生命探测仪器无法进洞探测，被困人员生死不得而知。
经过救援人员24小时不间断努力，右侧导洞通往主洞撑子面的救援通道，终于在8日深夜打通。但不幸的是，从主洞中倒灌而来的洞内泥石流，很快便封死了刚打通的救援通道。9日下午，原本确定的从右侧导洞钻通输送食物和空气的孔洞进入主洞的方案，因连续3次钻洞都因打过主洞洞顶、碰到主洞钢梁和锚网喷锚杆而无法打通，不得不最终调整方案，决定将救援力量集中到打通救援通道与生命通道相结合，并以打通救援通道为主上来。救援通道打通后，正准备从右侧导洞进入主洞的救援人员，因主洞内突泥突水的土石方和泥水填充量巨大，主洞内泥水涌入右侧导洞，淤积约有3米左右深的泥石流，致使救援人员无法进入主洞。指挥决定，立即用钢板封堵，防止主洞内的大量泥石流涌入导洞而封闭导洞，导致救援通道彻底堵死。
针对救援现场多次出现的意外变故，泸州市矿山化学事故救援中心等救援人员先后6次进入洞内用生命探测仪探测生命迹象并确定人员被困的具体位置和用瓦斯检测仪等对洞内的瓦斯、含氧量、有毒有害气体进行检测，对水流量、泥石流进行观察。现场救援指挥部召集相关专家，抓紧研究新的救援方案。同时，生命探测人员再次进入导洞内，探测生命迹象。
进入洞内进行侦察。
我救护队员将被困工人抬出。
我救护队员将被困工人抬上救护车。
重定方案
9日上午，救护队员再次冒险进入导洞内用生命探测仪进行探测，发现仍有生命迹象，全体参救人员再次鼓舞了士气。9日下午，根据现场情况，确定了铺木板方式进入右侧导洞，重新开辟救援通道。工人们累了、困了都不休息，抓紧一分一秒，咬牙坚持救生通道的开辟。栈桥搭设完成后，由于淤泥堆积厚度加大，最厚处近3米，且救援通道处被淤泥完全堵塞。为避免在开挖救援通道时再次突泥，指挥部专家组重新制定了新的救援方案，在救援通道口用钢管支撑木板堵塞淤泥，在原有的救援通道上方斜向上开挖第二条救援通道并实施爆破。
奇迹发生
9日14时55分，开始第二条救援通道第一炮爆破，结果爆破成功，进尺2.6米；18时50分，第二炮成功爆破，进尺2.4米；22时45分，第三排炮第一炮成功爆破。10日凌晨25分，三个探测孔已打完，最下方的探测孔出现淤泥，指挥部决定以中间探测孔为界，扩大后在顶部钻眼放最后一炮。凌晨2时，最后一炮成功爆破，打通了救援通道，焊工迅速切割网片，出渣队伍进洞开始搜寻；2时8分，奇迹出现了。经洞内救援人员确认并向外报告称，被困4人已全部找到且4人都还存活，状态较好；2时25分，第1名被困人员被泸州市矿山化学救护队员成功抬出洞口，送上救护车，至2时30分，另外3名被困人员陆续被救护队员抬出洞口送上救护车。经过88个小时的紧张科学救援，4名被困工人全部获救，被紧急送往古蔺县人民医院抢救。经初步诊断，4名工人生命体征平稳，目前正在住院观察治疗，并按一个被困人员一个医疗救治组和一个救治方案的原则，全力组织救治。至此，古蔺叙大铁路中坝隧道突泥突水事件救援圆满结束，全体参加救援的人员无一人伤亡。
泸州市安全监管局 宋伟 王勇 倪映鸿/文图
